Aile-X

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X-wing.jpg
X-Wing T65C A2
Informations de production
Constructeur

Corporation Incom

Modèle

Chasseur de Superiorité Stellaire X-Wing T65C A2

Classe

Chasseur Léger

Spécifications techniques
Longueur

12.5 mètres

Largeur

11.4 mètres

Hauteur

2.3 mètres

Accélération maximum

1050 km/h

MGLT

100 MGLT

Vitesse maxi (atmosphère)

1050 km/h

Moteur(s)

Réacteur à fusion Incom 4j-4(x4)

Classe d'hyperdrive
  • Classe 1
Hyperdrive

Modèle d'hyperpropulsion Incom GBk-585

Générateur de boucliers

Projecteur d'écran déflecteur Chempat "Défenseur" (50 SBD)

Coque

Coque en duracier renforcée au titane (20 RU)

Senseurs

Fabritech ANx-y

Armement
  • Turbolasers Taim & BakKX9 (x4)
  • Torpilles à protonsDeux lance-torpilles à protons Krups MG7 (8 munitions)
  • Ordinateur de repérage et poursuite fabritech ANq 3.6 & système d'imagerie IN-344-B « Sightline »
Capacité d'emport

150 kilogrammes metriques de fret

Usage
Mise en circulation

~-5 ABY

Role(s)

Chasseur

Affiliation


Sommaire

[modifier] Histoire

Le X-wing fut conçu, à l'origine, par Incom Corporation pour l'Empire, mais l'intégralité de l'équipe d'ingénieurs est passée à l'Alliance Rebelle, avec les prototypes. Il descend directement du vieux Z-95 Headhunter (chasseur de tête) et partage des caractéristiques de conception avec le chasseur ARC-170 datant de l'époque de la Guerre des Clones, qui ont été tous les deux construits par Incom et Subpro.

Le X-wing a été continuellement amélioré durant toute sa vie. Le T-65AC1 original, mis en service par l'Alliance Rebelle, fut un appareil d'attaque polyvalent, correct pour son temps, mais a été vite supplanté par le T-65AC2, se vantant d'une meilleure accélération. Le T-65AC3 améliora l'électronique embarquée, les boucliers et les sondes. Le T-65AC4 fut principalement une mise à niveau des moteurs, ce qui en fit un engin presque égal à l'A-wing en termes de manœuvrabilité. On notera une nouveauté de conception pour le T-65D-A1, qui remplaça le droïd astromecanicien par un ordinateur interne pour les calculs de saut en hyperespace, mais il fut considéré comme un échec (partiellement dû à la facilité de sabotage).

Peu de temps avant l'invasion des Yuuzhan Vong, la Nouvelle République sortit la serie "XJ" du modèle X-wing. Un troisième compartiment de torpilles fut ajouté là où se tenait précédemment un compartiment de cargaison, ce qui accrut la charge utile des torpilles à proton à neuf. Les moteurs, les lasers et l'électronique furent également améliorés. Le XJ pouvait aussi utiliser le nouveau modèle de droïd astromécanicien R7, même si quelques modifications durent être apportées à la fois sur le chasseur et sur le droïd. Le "XJ" a été considérablement amélioré en tous points par rapport aux premières conceptions et fut premièrement réservé aux escadrons de starfighter avec des pilotes Jedi. Le modèle final des séries XJ durant la guerre fut le XJ3.

Le développement a continué après la guerre, pour arriver au XJ6, mais aussi à plusieurs versions plus spécialisées. Une de ces variantes fut le FurtiX, un modèle compact peint en noir et spécialisé dans les opérations d'espionnage. Un autre fut le ChaseX, basé sur le XJ5, probablement conçu pour les missions d'interception. L'ordre Jedi posséda plusieurs chasseurs FurtiX. La plupart des anciens X-wings ont été reconverti en modèle T-65BR, variante de reconnaissance, après avoir été remplacés par les nouveaux modèles de combat.

Il avait été prévu que la série des X-wing serait remplacée par le modèle E-wing, approximativement six ans après la bataille d'Endor, mais des questions de conception concernant le placement des armes a retardé l'introduction totale des E-wing dans le NRDF (New Republic Defense Fleet : La flotte de défense de la nouvelle république). Le déploiement du modèle E-wing a eu lieu (notamment dans la cinquième flotte) mais la production du X-wing a néanmoins continué et équipé des escadrons de chasse pas "à la pointe de la lance". Une exception notable est l'escadron Rogue, le meilleur escadron de chasse d'élite de la République et bien connu pour son usage presque exclusif du X-wing.

Au temps de l'invasion des Yuuzhan Vong, la série "XJ" était en service dans la flotte, complétant les E-wing série III plus avancés (et certainement plus chers). Quelques groupes paramilitaires ont aussi été équipés des premières séries des chasseurs "XJ" (probablement T-65XJ ou T-65XJ2) ; les forces de la défense des systèmes et les groupes paramilitaires plus pauvres ont pu avoir des X-wing d'âge et de possibilités variables.

Il y a deux systèmes contradictoires d'identification pour les X-wing. La désignation de base « T-65 » est constante, mais le modificateur est variable. Au moins deux systèmes ont été employés. L'un d'entre eux utilise le suffixe « AC1 » avec le dernier nombre incrémenté lorsque le vaisseau est mis à jour. Un deuxième système ressemble à celui des militaires modernes des États-Unis dans lesquels une lettre est apposée à l'extrémité en valeur croissante (T-65B, T-65D, T-65J, etc.). Ceux-ci sont habituellement considérés comme des noms différents pour les mêmes variations.

[modifier] Armement

Le T-65 est plutôt manœuvrable et porte quatre canons-laser associés à des tubes pour torpilles à protons. On peut l'équiper de missiles lourds, mais cela requiert un temps et un effort considérables de la part des équipes techniques. La polyvalence de la torpille est idéale pour les différents profils de mission du X-wing. Les lasers possèdent plusieurs réglages :

  • tir simple, où chaque laser fait feu individuellement
  • tir double, où deux lasers, un sur chaque côté, font feu alternativement par paire (haut ou bas)
  • tir quadruple, où tous les lasers (un au bout de chaque aileron) tirent simultanément, avec un tir convergent sur la cible
  • tir en rafale, où beaucoup de rayons de faible puissance sont émis. Cette modification a été incorporée pendant l'invasion des Yuuzhan Vong, pour accabler leurs défenses solo. Vraisemblablement aussi utile pour des buts antipersonnels.

Le chasseur a un cockpit pour un pilote, ainsi qu'un socket externe pour un droïd astromecano (par exemple une unité R2). L'astromecano surveille l'état du vaisseau, peut effectuer des réparations d'urgence et stocke des coordonnées pour l'hyperspace.

[modifier] Diffèrent modèles

Durant tout le conflit galactique, l'Alliance Rebelle, plus tard la Nouvelle République et ensuite l'Alliance Galactique, améliorèrent le T-65 à plusieurs reprises. Voici les différents modèles durant la guerre :

  • T-65R : Ce modèle est spécialisé dans la reconnaissance. Il possède deux capsules bourrées d'instruments de mesures. Ce modèle est peu armé et doit être escorté pour assurer sa défense rapprochée
  • TX-65 : Ce modèle biplace est spécialement conçu pour l'entraînement des pilotes.
  • AC4 : Conçu 10 ans après la bataille d'Endor, il s'agit d'une version du chasseur améliorée. Sa vitesse est dès lors semblable aux chasseurs A-Wing, ce qui en fait un bien meilleur chasseur que ce dernier (robustesse et puissance de feu supérieures). D'autres améliorations sont à noter au niveau du système de ciblage, du contrôle de feu, et de la distribution de l'énergie.
  • T-65D-A1 : Ce modèle, conçu 17 ans après la bataille d'Endor, est une version améliorée sans astrodroid. Cependant ces modèles furent trafiqués et des explosifs furent placés à l'intérieur. Heureusement les explosifs furent découverts et ces chasseurs furent retirés de la circulation.
  • T-65c-A3 : Ce modèle possède plusieurs améliorations au niveau de la puissance de feu, des performance de vol et l'ajout d'un troisième lance-torpilles. Cependant, la plus grosse amélioration du chasseur est un mode de tir à faible puissance, ce qui implique une cadence de tir élevée et soutenue. Ce mode de tir montra son efficacité contre les Coraux Skippers.
  • XJ : Cette ultime version du chasseur est lourdement modifiée. Parmi les modification, nous noterons une meilleure gestion du tir, les canons-laser peuvent être concentrés en un point. Et ce modèle est équipé du tout nouveau astrodroid R7 qui équipe déjà le modèle E-wing qui en augmente les possibilités.

[modifier] Culture Populaire

Les pilotes de X-wing de Rogue Squadron sont les sujets de plusieurs séries de nouvelles et de jeux vidéos. La série des livres Star Wars : X-wing en est un exemple.

[modifier] Le saviez-vous ?

  • Le Sikorsky, un hélicoptère expérimental hybride développé dans les années 1980, fut ainsi nommé en rapport avec ce vaisseau.
  • Le nom "X-Wing Class" n'est dit qu'une fois dans les films de Star Wars (par un officier de l'Empire dans la cité des nuages l'Empire contre-attaque).

[modifier] Liens